雨

今夜桃園又下起雨
陣陣涼風從窗口襲面
那迎面風的氣息
有種淡淡的愜意

這樣涼爽的天氣
真不曉得為什麼人不喜歡雨天
晴時活動雨時讀書
多不賴的人生啊~~

關西營區

關西風景
山巒疊綿
白雲纏繞
涼風勁吹
好一快剎之地

軍旅生涯
能處於此地
實乃快事
猶軍中生活
平淡無奇
瑣事繁規
階級成法
生乃若此一寶地
耕農畜牧
妻子成膝
持成有道
與天共存

然
世已無此愜地
偶處於此三月
雖無賞景之情
確有瞥景之意
受撫而涼風襲面
觀藍天而雲白層疊
青蔥之山
滿樹之陰
日無常透露於相交之雲霧
雲峰層層
延綿未見其盡
轉瞬奇變
萬言難成
自晨至夜
日出夕末而明月高掛
點點疏星
點緻黑夜
呼嘯而夜風拂
黑雲而南
緩緩淡淡
喜曾生於人世
而至芳地
君可曾見餘暉繞於西際
仿似
仙境近於咫尺
偶見藍天現於白雲之間
露一點面
沏一壺茶
雖未有茶
以水代之
亦是一番風味

人間必有仙境
唯境中之人
能否體之

風又成
雲亦飄
廝殺呼喊仍在側
靶聲槍鳴響雲霄
夕陽漸成冬將近
零零星點遙天際




西元2002年秋
有感於關係營區第一營之營集合場
正值手榴彈投擲訓練

彥君

山的子民？山的國度？

台灣人「應該是」全世界最愛爬山的人
為什麼？
因為台灣的山到處都是
想爬山
你用不著登高一呼
你也可以選擇默默的拾起包包
一步一步的踏山那....自己的國度

你是台灣人？你愛台灣嗎？
兩個都是問句
我們真的認知到我們是「台灣」人了嗎？
族群紛爭還在每次的選舉裡被提出來炒作
所謂的本省人和外省人
遑論今兒個台面上的那些有頭有臉的人狂說著我是台灣人，我愛台灣
而說真格的
咱們今兒個就靜下心來捫心自問
連我也是
你.是台灣人嗎？
而你.愛台灣嗎？

不曉得是什麼時候開始
就告訴自己不管是哪一天
我
一定要走百岳去看看
還記得依稀
約莫是國小的時候父母買了一套漢聲小百科
裡面有野外求生
還有一篇是描述著「訪」山者登玉山的行程
那幼小的心靈就在當時觸動著
萌芽
父母是極力的反對我爬山的
父母會反對的事情還真不少
但說回來也是為了我的安全
但幼小的心靈已有蠢動的芽在尋覓著出路
大學
上了大學我一定要去爬山！！！（刻意加三個驚嘆號）
時間飛逝的真的很快
噗嗤的就碩士畢業進入人生的第一個工作
就像是我朋友說的「這些年，我到底在幹嘛」...（哈，我當然知道我在幹嘛）
時光飛逝歲月如梭...好像寫文章一定要用到這幾個辭似的
但總言
從十歲到了26歲才開始背起我的行囊....上山

至今
上了山不算多
受到的感動也不算多
我質疑了我上山的動機
雖然每次下了山之後總會有莫名的感動在我左肩下方約一個巴掌大的地方觸動著
但我知道
我不像10歲那時後的我，這麼的渴望山

台灣到底哪好玩？
你知道嗎
如果你是台灣人
能告訴我嗎？

大學的時候不能怎麼說
只能說台灣著名的地方我都去過了
好玩
好玩極了～～
但現在
卻不這麼覺得了

我想觸摸著這塊土
感受到她的溫暖
她的醇厚
或許是我變了
或許是台灣變了
或許我害怕的是
這是一塊沒有根的地方
是沒有被認同這個國度的地方

你是台灣人嗎？
你愛台灣嗎？
你能告訴我你怎麼愛台灣嗎？

沒這麼悲觀
我總是這樣告訴自己
但我所看到的總是讓我提不起勁來
從車子亂丟垃圾出來....這是台灣人
闖個紅燈吧....這是台灣人
為了搶奪一個車位怒目相向....這是台灣人
而和諧呢
維持在一個「事不關己」的心態上

你真的愛過你自己
想要讓自己更好
甚至也讓周遭的人更好嗎？
還是我們學會的僅是各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜
其實這些都是OK的
只不過我們真的仔細的思量過台灣.該是怎麼樣？
我該怎麼讓她更好更美呢？也更歡迎其他國度的人來玩玩呢？
你好，這是我家，歡迎你來玩....

山的子民，山的國度
你可以不來台灣的百岳走走
但你卻失去了聞聞她味道的機會
但你還是可以知道她的存在感受到她的溫暖：
從行山者的目光裡，從攝影師的快門下，從畫家的筆觸裡，從詩人的口中

如果你愛台灣
我希望你嘗試著瞭解台灣的山
愛護她保護她並描述她
讓山與你一起
讓她觸動妳的生命
讓你更融入自然
也更瞭解到保護他的重要
最後認知到你是....山的子民

其實世界上的每一個人都能是山的子民
但在台灣，你是最能更接觸山的
她就像是你家的後花園
從不會拒絕妳的到訪

如果現在的我是嘗試著去瞭解和感受並且推薦著台灣的人
我會說
如果
你要來台灣
你
一定要去訪訪山
走走百岳
因為
那真是台灣最美的地方
但我還是會告訴你其他台灣美的地方
只不過現在
我還正在找尋....

旅遊作家

今年三月份的時候結束了我保了一年多的投資險
有機會和美麗又有氣質的我的保險業務員美慧姐見面
身為兩個孩子的媽的她有著氣質熟女的味道
帶著專有的耐性和專業仔細的分析我的現況和投保組合
也有著過來人的眼光看著我初出社會就跌了一跤的年輕莽撞小伙子
而有幸的從她口中敲醒了我曾有的想望----旅遊作家
那2003年年中的時候侃侃而談的年輕夢想家
著著和現在同樣的衣裳
只是新衣的亮麗和挺立的折痕在2007年時只剩下一點般黃和四年的滄桑

我一直知道自己不會成為什麼樣了不起的旅遊作家
我在這方面沒有那樣的十足的自信以及甚至是帶著一些霸道的自傲
又或者我所想做的只是僅僅的將自己的所見用自己的文字表達
又或者我認為一個旅遊作家所該擁有的客觀和主觀在我的曾經裡我還尚未擁有
又或者那驛動奔放的心不知道何時被我忽略遺棄甚至鎖在小小的角落
又或是曾經欣賞我的文字的又曾經嚴厲的批判
或者是
曾經的我曾經迷失 迷失了之後卻不知何時或如何找尋
但在這一刻
2007年四月八日的清晨裡
我寫下了這篇文章
沒有原因沒有理由也不是受誰感動或是被人逼迫
就是想要用我的雙手在我整理ing的房間電腦桌前敲下這些字
我 想成為旅遊作家
旅遊 是因為我要去玩
作家 是因為我要來寫
所以 我是旅遊作家
因為
我玩我也寫
沒有以前偌大的前提要求
就是玩了寫寫了玩 玩完了再寫 寫完了再玩
沒玩的時候也會寫 沒寫的時候也會玩
玩 未必玩的很徹底
寫 也未必寫的很有味
只是玩玩寫寫寫寫玩玩
因為我是旅遊作家
Arsene

今夜 我聽到了引擎

低頻的撼動
飽足的輪轉
不再是小小嘉年華的科勒科勒逋
穩健的汽缸
高速旋轉下的悍將野馬
像是保時捷的輕鳴
又像是寶馬的肆無忌憚
其奔放出來的能量
Float like a Candillac
Sting like a Beemer

這是一篇2003年的小語---起飛與牽掛

起飛與牽掛

不曉得為什麼
今天突然有這樣的感受
活著到底是為了什麼呢?
追尋自己的夢想
在每一個階段裡
出航
要有完美的航線
與值得回憶的點滴

在生命中的階段振翅飛翔
我好想振翅飛翔
拾起生命的熱誠
面對未知的前方
人生似乎都充滿著希望

我不希望自己的生命僅是如此
我想要更開拓自己的視野
去伸展活絡筋骨
翱遊四海
我想離開
我想偏離既定的軌道讓自己尋求未知的極限
我真的想這麼做
這次不再是隨口說說
心靈的羈絆對我而言不能再是藉口
綁住自己的不是過去的夥伴
而是一顆殘弱的心

我想起航
飛翔
飛翔
再飛翔

我真要這麼做
因為我想這麼做
我要離航


Tue Sep 16 22:17:31 2003
好久以前寫的
現在要開始去實現囉!!

放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊

放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊
商業周刊1004期　文●陳雅玲 研究員●賀先蕙
有一種旅行，方法很貧窮，卻可以改變人的一生。 這種旅行，西方從16世紀末傳承至今；中國卻已失落數百年。那就是Grand Tour──壯遊。培養獨自「闖」的能力，才能開創個人與國家的競爭力。 商周第1004 出刊日2007.2.19 有一種旅行，方法很貧窮，卻可以改變人的一生。 這種旅行，西方從16世紀末傳承至今；中國卻已失落數百年。 那就是Grand Tour──壯遊。 培養獨自「闖」的能力，才能開創個人與國家的競爭力。 去年十一月中旬，英國《泰晤士報》以超過十萬英鎊（約合新台幣六百四十萬元）的代價，掛名贊助英國「空檔年大展」（The Gap Year Show）。 什麼是「空檔年」？它有多重要？從兩位英國王子身上，就可得知一二。 英 國威廉王子在入讀大學之前的空檔年，以十個月的時間，到智利參與當地扶貧的義工服務，扛木頭、劈木柴、教英語、洗馬桶。形象欠佳的哈利王子，也曾在他的空 檔年前往澳洲及非洲遊歷，期間，他在飽受愛滋病困擾的南非小國賴索托停留八週，以手提攝影機，完成一部紀錄片「被遺忘的國度」。二十歲生日當天，這部影片 在英國ITV電視台播出。 傳統上，空檔年就是歐洲年輕人「轉大人」的階段，他們絕大多數是藉由出國壯遊（Grand Tour），來完成這項成年禮。 同樣是二ＯＯ六年，八月的一個下午，梳著大辮子、身披納西族七星羊皮背飾的中國雲南省麗江市副市長楊一奔，帶著她的新書《地球一奔：一個納西女人的環球之旅》，出現在上海書展。 環球第一人潘德明 徒步、騎車，七年走過八萬公里 一 九九八年，楊一奔參加了「潘德明環球足跡考察尋訪團」。二十幾位文化界人士，開著四輛車，走過八萬公里，以壯志環遊世界一周。他們住在三十噸貨車改裝的宿 營車上，喝不到熱水，吃不到蔬菜，一路顛簸前行。一年半下來，倒的倒，逃的逃，只剩下兩位堅持到最後。其中之一，就是楊一奔。 近幾年，中國大陸的媒體、體育界又開始重提潘德明。《地球一奔》的出版，兩代環球壯遊再度引起矚目。因為，全世界第一位以雙腳徒步、騎車，完成環球壯舉的人，就是中國的潘德明。 一 九三Ｏ年，上海青年潘德明為洗雪「東亞病夫」之恥，決心環繞地球一周。過程中，他始終隨身攜帶一本四公斤重的《名人留墨集》，包括印度的甘地、泰戈爾等世 界名人，都曾在其上簽名。法國總統萊伯朗（Albert Lebrun）、美國總統羅斯福也接見了他，並贈金牌。七年後他剛回國，爆發七七事變，這麼偉大的事蹟就此湮沒在板蕩的亂世裡。 其實，青年旅行不是現代專有的活動，自古有之。當時，有一個專有名詞「壯遊」。 壯 遊，指的是胸懷壯志的遊歷，包括三個特質：旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」，特別是經過規畫，以高度意志徹底執行。壯遊不是流 浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。 如今，西方壯遊風氣仍盛，但壯遊的地區已擴展到全世界。二ＯＯ四年十月，《國家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十週年紀念特刊「新壯遊」（The New Grand Tour），就提出了二十一世紀新壯遊的方式：環遊世界八十個景點。 報告認為：「空檔年」可增加外語能力，提升個人競爭力，包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力。更重要的是，許多人因此找到人生的方向，那是完成自我的最大動能。 中國最偉大史家司馬遷 二十歲遍遊九省，用腳寫《史記》 史 上最偉大的歷史作品之一《史記》，也是在司馬遷的壯遊後完成。司馬遷是其父太史公司馬談刻意栽培的接班人。他從十歲開始讀萬卷書，父親為他延請當時大儒孔 安國、董仲舒為師；二十歲那年，司馬談給他一輛馬車，指導他有目的、有計畫的到廣闊社會中實地考察，接觸壯麗河山和四方之民的生活習俗，並蒐求歷史傳說與 各種史料。司馬遷圓滿的完成了這次學術旅行，「讀無字之書，稟山川豪氣」，最後終於能「究天人之際，通古今之變，成一家之言」。 壯 遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已經沉澱到社會的最底 層。中時旅遊第一個「玩家帶路」的國際專業導遊張榜奎表示，當這些原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，會省思：「我們的標 準就是真理嗎？」 回頭來看中國，蔣勳感慨表示，我們的文化老了，失去了走出去的勇敢。「我覺得中國從鄭和以後輸掉的，就是那個走出去的精神。」 根 據史書，明成祖在位時（西元一四Ｏ二至一四二四年），是中國歷史上最富庶的時期之一。山河探險協會理事長徐海鵬指出，當時米倉的米，多得都發了霉；錢用不 完，串錢的繩子都爛了。然而權力鬥爭，使得明成祖長子仁宗即位後，竟以「經濟空虛」，放棄全球海上霸主的地位，將七次出海檔案全部燒毀，還頒布「片板不得 入海」、「沿海居民內移一百華里」的敕令。 「明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。」徐海鵬惋惜的 說，中國雖然不乏壯遊的前輩，但從此探險、壯遊的精神喪失，在一九ＯＯ年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其他國家探險的對象。「壯 遊代表一個國家、民族的開創精神。缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。」 單騎走天涯胡榮華 花三年騎過六大洲、四十國 一 九八Ｏ年代，台灣更出現真正的壯遊風潮。一九八四年，胡榮華以三年一個月的時間，騎著他的自行車「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、四十國，總騎程比 地球赤道一周還長。「那時台灣經濟剛起飛，社會上一股走出去的雄情壯志。」現在經常指導後進的胡榮華，是台灣近代壯遊第一人。 一 九八六年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。一九八七年，《自立晚報》舉辦「四壯士環球徒步」活動，以兩年的時間，負重徒步二十二個國家，完成環球徒步一萬五千公里 的壯舉，後來出書《走出地平線》。後來，雖然還有單車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華。 「救國團過去辦的活動，學生搶破頭；現在辛苦一點的像健行，名額都很難招滿，背包要用車運到下一站。」胡榮華認為，時下的年輕人確實比較嬌慣。 「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「現在每個家庭都生一、兩胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」 「壯遊文化在台灣社會裡失落了。」蔣勳從儒家「父母在，不遠遊」的文化根底分析，華人的文化裡，貧窮的時候，是能夠闖的，可是一旦富有，就過度保護子女。「下一代失去了闖的能力，很容易腐敗掉，我覺得我們的競爭力都會失去。」 焊接技士黃進寶 兒子休學，全家騎鐵馬露營環球 二ＯＯ二年七月，黃進寶和同為焊接員的妻子楊麗君，帶著建國中學三年級的大兒子黃建家、弘道國中三年級的小兒子黃琮富，暫停工作和學業，以十三個月的時間，完成「鐵馬家庭環球行」。 他 們經濟不佳，但爸爸黃進寶決定效法窮和尚只靠一缽一鞋就上路的精神，不僅睡民宿、學校、帳棚，甚至在清真寺、警察局都有過夜經驗。一路上，大兒子負責英語 交涉與文字記錄、小兒子負責採購補給、爸爸負責帶隊修車、媽媽負責洗衣煮飯。四人同心協力，以不甚流利的英語，克服了簽證、食宿、異文化造成的誤解等問 題。 「星際大戰首部曲」中飾演「歐比王」的伊旺是二ＯＯ五年度全球片酬收入僅次於湯姆．克魯斯的男明星，他的片酬收入折 合新台幣高達十一億八千萬元。儘管伊旺的每一秒鐘都昂貴如黃金，但二ＯＯ四年四月，當時三十三歲的他暫別繁華，與友人騎摩托車，從倫敦出發，途經比利時、 烏克蘭、俄羅斯、蒙古，並向東渡海到阿拉斯加，抵達紐約，遊歷三萬二千公里。兩人一路上歷經無數驚險，入境烏克蘭後還曾被請到黑道大哥家中作客。 這些困境讓伊旺認識自己的極限：「我懂得為每一天而活，自由得像站在路邊的那一排老鷹，我感謝這片有魚子醬、石油及黃金的大地，教會我這點。」「這是我這一輩子做過最棒的一件事。」伊旺回憶。 一 直歆羨十七世紀英倫人士壯遊歐洲的建築師姚仁祿，最近在他的部落格上發表一篇文章，引用默劇電影明星約翰．巴里摩（John Barrymore）的話：「人不會老去，直到，悔恨取代了夢想。（A man is not old until regrets take the place of dreams.）」 該用這句話，鼓勵自己，去壯遊。